3、定桿

　　重心壓后，雙手伸直，大腿內側夾座包。腳位拉水平線對稱點(方便調整前后位置)。分清楚自己慣性哪只腳在前，便把車頭朝那個方向打45度，然后定住。如果感覺快要跌倒的話，可以微微站起來定桿，重心會集中在雙腳上。

　　4、倒踩

　　在這里想說，倒踩不是一件很復雜的事，但也不簡單。起碼想學倒踩，必須定桿要能原地定個10多20分鐘(練習定力，重心集中，如何發力)。因為倒踩和定桿的關系就等于母子關系。

　　站著定好桿，調整下位置，后腳位微高，然后發力向后踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。(期間必須練習好當車子騎行的時候，重心必須在后面壓著座包，雙手保持伸直狀態，要hold住整個場面。)

　　5、卡剎

　　直接把一腳底伸到后輪外胎上面，使勁卡住，能達到快速剎車，但很磨鞋。

　　6、SKID

　　就是前勾后踩使車輪抱死達到減速剎車的目的，也是因為這種剎車方式，死飛自行車才獨特，也可以說是抱死的飛輪。

　　7、跳剎

　　靠腳踏發力，把后輪抬起離地，使得減速剎車，這種不是很理想。

　　騎死飛要注意什么

　　1、不建議沒有經過專業培訓的人騎死飛，尤其不能在公路上騎行，這類自行車對場地和技術的要求比較高。

　　2、具備較好的騎車技術和應急處置經驗。新手盡量不要騎行危險山路等，下山時一定要控制車速，尤其拐彎時提前減速、控速。要結伴同行。

　　3、車子性能要比較好，尤其剎車制動等，騎行要帶護具，選一個質量過硬的頭盔。

　　4、騎行天路，請慎之又慎。目前在校學生喜歡戶外活動的也不少。在校求學期間，出于安全考慮，學校對學生活動有相關規定等，另當別論。

　　不過，總有周末、節假日，防不勝防。如果堵不住，學校不如成立相應的學生社團和協會，聘請專業人士訓練，傳授騎行或戶外探險技能及經驗等。疏堵結合，或許更好。

　　5、騎“死飛”前必須先學會怎樣剎車。

　　6、騎“死飛”過程中要精神高度集中，不能開小差。

　　7、由于沒有剎車器，所以不能在公路上騎“死飛”。