自行車是一項很好的健身運動，騎自行車的好處有很多，不僅可以增強體質，還可以保護生態環境，但在騎自行車的時候避免不了會出現一些問題，那么騎自行車的注意事項都有哪些呢?騎車的正確方法是怎樣的呢?今天就為大家講解關于自行車的健身常識。

　　雖說汽車、公交已經成為了人們出門的代步工具，但仍有很多人士選擇騎車運動。下面小編就具體介紹一些騎自行車的正確技巧。

　　一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動

　　一定要保持穩定的騎乘動作。自行車車隊行進中沒有什么比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。

　　有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握路況的騎乘原則，車隊行進是一種相當需要互信的運動。

　　二、在車隊中不要放開雙手騎車

　　一定要將手置于剎車的握把、手柄或接近車把的頂端，在運動過程中，之所以不要將把手放在休息把上，理由是因為會被其他車手責罵，但還是仍有很多人會犯這樣的毛病。

　　其次，放手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠不如將雙手置于握把上。后一點，若遇上緊急事件，由于你的雙手離剎車握把過遠，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。當然了，在車隊行進中，我們是不會想到要減速的，但如果真有需要時，你就得手忙腳亂地找剎車了。

　　三、不要在爬坡時變換至高檔齒位

　　一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過。

　　但反之，若你的速度不夠快，就可能會“原地踏步”了，如果你的體力夠強且技術也足以應付上坡路況的話，當然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。

　　所以在爬陡坡的時候，好將齒位變換的再低一些為好，在遇到石塊或地上突然出現的東西時，就可以游刃有余的輕松度過障礙，也不至于拖著沉重的腳步過不去。

　　四、不要到上坡就死命的踩動踏板

　　一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩定。你過去的騎法可能也和這些人一樣，每遇到上坡就猛力沖刺，并將臀部挪離車座，拼命猛踩。

　　這樣不但會破壞集團的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。即使在輕松的比賽中，到了后十里路程時，大伙也常會因疲累而落隊，爬坡是一段很艱苦的階段，但此時重要的不是拼命想跟上主集團，而是要設法維持速度的穩定。在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。

　　五、不要死盯著路線或路上的障礙物

　　一定要專注于你單車的行進動線。你是不是也曾在行進中發現大石頭，明明想避開它，但卻不偏不倚的朝它撞了上去?理由很簡單，車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰斗機飛行員稱之為“定向地標”，只要他們全神貫注于地標上，便能正確返航，在陸地行進中，也會發生相同的情形，解決之道便在于把目光焦點放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進。

　　六、爬坡時不要突然站起身來騎

　　一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。當你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的后頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力，或者，起碼也會把同行的伙伴嚇出一身冷汗。

　　如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同伴，你在車友之間的風評勢必很差。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉動，向上、向前轉動臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉動，同時不要死握著車把不放。你的目標是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。

　　七、轉彎時，內側踏板不要在下面

　　一定要將重心置于外側踏板。令人捏把汗的莫過于見到車手在過彎時，將內側的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，后輪就會碰到路面，發生不折不扣的摔車事件。

　　要安全地過彎，在你接近轉角時便得停止踩踏的動作，讓外側的踏板朝下(如果你要左轉，則將右踏板朝下;反之亦然)。踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，并微提車座。

　　確定內側踏板在上，以遠里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。在交通高峰時段，選擇空置的停車區多多練習你的過彎技術。