如此一來，膝蓋在踩踏的低點時自然就會有一點點彎曲，這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關節再踩踏時受傷。

　　當然，如果新手一下子無法習慣這樣的高騎乘位置，也可以將這個“標準坐墊高度”再降低一、兩公分、甚至三、四公分，還是在可以接受的范圍。

　　設定坐墊高度時忌諱將坐墊拉得太高(路上有很多中學生喜歡耍酷，刻意將坐墊拉得很高很高，假裝自己腳很長的樣子)，這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直是很危險的動作!

　　像單車運動這樣需要雙腿頻繁地作踩踏回轉的動作，這時如果還讓膝蓋打直，不僅會讓踩踏有“頓點”發生，影響踩踏的連續性，而且打直時的膝蓋也很傷膝關節及腿部韌帶。

　　雖然拉高坐墊后會有一種將踩踏力量“直直打出”的錯覺，好像要這種姿勢才能踏出去，但其實不然，不管是肌肉還是膝關節都很容易在這時(膝蓋打直)磨損受傷。所以一點要記住!騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。

　　坐墊高度也不能太低，一般初學者由于不習慣高重心的騎車姿勢，所以往往會將高度下拉，而且拉得太多，這樣“蹲騎”的姿勢會讓腿部的力量伸展不開來。

　　雖然騎車時安心了些(因為重心低、而且腳掌可以踏到地面的緣故)，但舒展不開的大腿、小腿、與膝蓋不止會讓你騎不快，長時間下來也容易造成肌肉與關節的磨損。

　　因此，我們在這里建議，還是先將自己的“標準坐墊高度”找出來，之后可以稍微降低幾公分，慢慢習慣重心的變化，然后再一點一點地(半公分或一公分)向上調整。

　　一直到找到那個既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避免身體受傷的好位置(如圖B5)。

　　坐墊的前后位置

　　坐墊的前后位置其實也與膝關節大有關系，但常常是容易被忽略的一節。一般車友或車店往往以“好看不好看?”或“酷不酷?”等外觀因素來決定坐墊的前后位置，這樣是很不對的。

　　坐墊的前后位置，與坐墊高度同樣影響膝關節甚巨，所以設定時一定要小心謹慎才對。

　　坐墊前后位置的設定其實相當簡單：先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置然后踩個幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸)。

　　這樣就完成了如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調整坐墊的位置。坐墊位置就太過前面，坐墊位置太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關，所以不可不小心。

　　這個位置當然也不是死的，而是有一點彈性：如果位置再后面一點點，可以讓大腿的出力更好更直接，適合喜歡“大腳踩踏”方式的高出力型猛男;

　　如果位置再前面一點點則可以染膝蓋與小腿的回轉更順暢，適合喜歡“她會轉速”的朋友(踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些)。

　　但不管是向前向后，移動的位置都不可超過標準位置2.5公分以上，超過的話很容易就會傷及膝蓋與肌肉。

　　一般車友容易犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置(如圖C4)，這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷，踩踏是好像也比較容易有那種扎實的踩踏感，但這樣硬踩的結果，長期下來其實對膝蓋是會有所損傷的。